这辆大奔时速超过 80 公里就会自动变形!

Mercedes-Benz Cars auf der IAA 2015Mercedes-Benz Cars at the IAA 2015

他们用了 11 个月花了 10 亿欧元造了这 1 辆车。

它绝对可以加入下一集变形金刚的汽车人战队

最近特斯拉弄了一款鹰门的 SUV Model X,惹得欢呼掌声无数,一旁看热闹的奔驰怒了,在 2015 法兰克福车展上亮出了杀手锏,就是这款用 “大数据” 研发的 Concept IAA 概念车,除了是一辆混合动力系统的智能气动汽车,这辆长得像一颗银色子弹的大奔,还可以变形!

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当车速超过 80km/h 的时候,或者通过按钮改变空气动力部件时,车身就会变形。

▲ 当车速超过 80km/h 的时候,或者通过按钮改变空气动力部件时,车身就会变形。

▲ 首先变形的是前襟翼;

▲ 首先变形的是前襟翼;

▲ 然后收起前保险杆的薄层板;

▲ 然后收起前保险杆的薄层板;

▲ 接着是激活轮圈让车身侧面更加平整;

▲ 接着是激活轮圈让车身侧面更加平整;

▲ 最后是车尾后扰流板的自动延伸。

▲ 最后是车尾后扰流板的自动延伸。

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就是这一系列的变形动作,狠狠地把这辆车的风阻系数降到了 0.19,整辆 Concept IAA 就像一颗银色子弹,成为了目前世界上风阻最低的汽车。

接下来就要看汽车人老大擎天柱能不能看得上它,搞不好就被邀请去下一集《变形金刚》里拯救世界。

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11 个月花了 10 亿欧元造了 1 辆车

梅赛德斯·奔驰研发这辆会变形的 Concept IAA,仅仅用了 11 个月,而代价是花了 10 亿欧元。以往研发一辆新车,通常最快也要两年,而这次奔驰投资在机械人工程上的数十亿欧元也许没有白费,缩短的时间足以让这辆概念车提前一年在法兰克福车展上亮相,跟对手特斯拉决一死战。

外观

其实 “IAA” 就是智能气动汽车的意思,既然说是 “气动”,就是在空气动力学的设计上花了大功夫的,整体弧线设计使车身外形像流体雕塑那样一体化,这也是使这颗 “银色子弹” 成为世界风阻最低汽车的一大功臣。

▲ 全透明玻璃车顶,横条幅格栅的 LED 前后大灯组,尤其车尾那根横跨整个后备箱盖的红色刹车灯,未来感十足。

▲ 全透明玻璃车顶,横条幅格栅的 LED 前后大灯组,尤其车尾那根横跨整个后备箱盖的红色刹车灯,未来感十足。

▲ 油电混合动力系统,最大输出功率 278hp,最高时速 250km/h,在空气动力学模式下,纯电动可行驶 66km。

▲ 油电混合动力系统,最大输出功率 278hp,最高时速 250km/h,在空气动力学模式下,纯电动可行驶 66km。

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内部

这辆大奔敢向特斯拉叫嚣,除了会变形的车身和创世界纪录的低风阻,还有智能化的车内配置。采用了 30 组 CPU 运算单元,可以自动化调整出最符合乘客需要的舒适乘坐环境,也就是得益于奔驰的大数据秘密。

▲ 环抱式设计,S 级上的横向拉伸数码仪表板,G 级上的圆形空调出风口。

▲ 环抱式设计,S 级上的横向拉伸数码仪表板,G 级上的圆形空调出风口。

▲ 所有操作都通过触控的人机交互系统完成,其中全新奔驰 comand 系统可以通过手势来控制两个屏幕,分别现实车辆信息数据以及车内温度等舒适情况。

▲ 所有操作都通过触控的人机交互系统完成,其中全新奔驰 comand 系统可以通过手势来控制两个屏幕,分别现实车辆信息数据以及车内温度等舒适情况。

Mercedes-Benz Concept IAA

视频:这辆概念车时速超过 80km/h 的时候会变形

当车速超过 80km/h 的时候,或者通过按钮改变空气动力部件时,Concept IAA 的车身就会变形,狠狠地把风阻系数降到了 0.19,是目前世界上风阻最小的汽车。

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